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中国轿车市场发展态势与竞争格局

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  •  上传时间:2010-07-14
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    PPT文档简介

    一、2004年轿车市场形势分析

    二、2005年轿车市场形势预测

    三、轿车市场中长期发展趋势判断

    四、未来竞争格局与主要厂商竞争优劣势分析

    五、汽车厂商和经销商应该把握的几个方向

    (1)宏观调控对轿车市场产生了根本性影响

    (2)长时间的、频繁的降价与2005年配额取消产生的降价预期导致消费者出现等待观望和持币待购

    (3)对2002-2003年曾经起到不小作用的其它因素的促进作用弱化

    厂家直接降价的现象依然频繁且贯穿全年: 2004年,在记入统计的67款轿车车型中,共有41款车型厂家宣布降价,占总车型的60%,其中19个车型在一年内两次以上宣布正式降价;

    与此同时,以各种名目展开的厂家、商家优惠促销接连不断,几乎所有的车型都有不同程度的优惠促销,乘用车车型普遍以低于厂家指导价的价格销售,整个车市价格体系一片混乱,无任何规律可循。

    (1)经济因素

    (2)降价因素

    (3)等待人群释放

    国际上普遍采用R值分析法来研究一国轿车市场的中长期发展趋势,因为实证分析表明:

    任何社会制度的国家,R值的变化与轿车市场的发展有明显的对应关系,我国也必然服从这样的规律。

       我国人口密度、国土面积都不是香港、新加坡的特征,我国政府在私家车消费上不可能采取严格控制的政策,可以肯定,R值规律在我国同样适用。

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