新能源汽车系统

本研讨会为下列人士量身打造：工程师、科学家、以及从事设计、研发、制造或者电气化车辆或 子系统服务的技术人员。

日程安排与大纲：

HEV/BEV系统操作模式，扭矩生产和部件构成

•   HEV

•   BEV

高压安全设备—个人防护设备

• 高压安全手套

• 高压系统和测试设备

HEV/BEV—车辆安全系统，控制部件和诊断系统

• 电池组手动断连系统

• 高压联锁电路

• 高压公交车主动被动泄压回路

• 隔离故障检测电路

可再充能量管理（电池组）系统，控制部件和诊断系统

• 硬件部件

• NiMH和锂离子电池技术概述

o 模块/电池感应技术（电压，温度，空气等）

o 失磁故障体验

o 电池系统服务考量

• 热管理系统——主动被动系统

• 电池组/模块测试

HEV/BEV—永磁体（PM）和感应式电机（IM）电机和功率逆变器技术

•   PM和IM技术

o 电机构造和操作

o 转子位置和速度感应

o PM-IM故障模式

o 车载/非车载电机测试

• 功率逆转技术和电机控制

o 电子电力器件

o 敏电路

o电机控制部件——扭矩和速度控制部件，波形整形电路（正弦波，六步骤），电流调控

o 故障模式

o 测试

• dc-dc逆变器系统

o 降压变换器

o 降压/升压变换器

o 故障模式

o 测试

讲师： Mark Quarto

Mark Quarto 博士现任汽车研究与设计有限责任 公司（Automotive Research and Design, LLC） 首席技术官，他负责设计与研发诊断测试设备 和软件，技术教育和培训课程，着重于混合动 力和电动汽车推进系统与能量管理系统的技术 创新。Quarto 博士曾就职于通用汽车公司，担任先进动力总成技术系统和全球后市场工程的 工程师兼工程小组主管，他负责管理和研发雪佛兰沃蓝达，燃料电池，双模混合动力，并联 混合动力汽车（PHT），EV1 电动汽车，S10 电 动货车的控制和诊断系统及解决方案，以及可 替代燃料系统项目，也曾任职服务培训发展主 管和居民服务学校讲师。在进入汽车行业之初， Quarto 博士曾做过经销和后市场设备的技师 工作。他在通用汽车公司颇有成就和经验，此 外他也曾担任混动，电动和燃料电池技术领域 的首席工程师，高级顾问，作者和主题专家。 Quarto 博士拥有拉塞尔大学电气工程学士学位， 该大学擅长电力电子学；费瑞斯州立大学技术 教育硕士学位，该大学擅长电动和混动推进系统；以及诺瓦东南大学技术教育博士学位，该 大学擅长混合动力 / 电动汽车和高压能量与推进 系统的设计和相关学习体系的研发。