您好,欢迎访问广东培训网!
当前位置:首页 > 公开课 > 财务管理 > 课程内容

中国税制改革的宏观政策的趋向论坛

发布价:¥2660
原 价:¥2800 课程编号:KC1851
用手机看:
手机扫码
开课日期
培训天数
上课地区
状态
2007年11月23-24日
2天
上海市
立即报名

培训对象

各企业总经理、总会计师、财务总监、财务(税务)经理及税务与业务专员等

课程简介

1、中国税收政策的改革

我国加入WTO后,各项法律法规政策与世界接轨是当务之急,特别是经济高速发展,税收政策滞后,带来了很大的负面效应,中国高层领导注意到税制改革的紧迫性,我国的第四次税制改革是在市场经济发展中所进行的全方位、多层面的改革,改革涉及到整个税制体系,如增值税转型、内外两套所得税合并、完善个人所得税制度和农业税、降低关税、扩大资源税、延伸城市维护建设税等,拟开征燃油税、社会保障税等以及国家税收政策的各方面变化,通过对国家税收政策的改革,宏观调控的趋势,了解税收对企业运行各方面的影响,以运筹帷幄,扩大企业的运行效果,以取得最大经济效益。

税收政策的微小变化,都会引起社会经济活动的较大的反映,更何况是税收政策的全面改革。因而专家详尽分析在税收制度和税收政策改革基本情况,以协助企业家作出决策。

2、增值税制改革

我国的增值税是属生产型增值税,即对生产资料的购买是不能退税的,同时也因抵扣环节的缺陷,使增值税体系不完整。因此,增值税转型是上届政府朱镕基总理已定下的决策,由生产型增值税向消费型增值税过渡,对购买生产资料可以实行抵扣,对把增值税延伸到服务业和农业,完善抵扣环节。这不仅是WTO准则的需要,也是我国经济发展的需要,当然税制改革确实存在困难,但是本届政府有能力完成这一改革难点,力促新型的增值税制度早日出台,新的增值税制度的基本框架有哪些内容?税率怎样变动?优惠政策如何安排?新旧政策如何衔接?企业又如何从容应对?请听专家分析。

3、消费税制改革

1994年税制改革时,消费税只是一个具有特殊调节意义的税种,在选择征税品目方面有所保留。近几年来的经济发展,特别是我国加入WTO后,有必要进行一些调整和改革。

我国的消费税,是属于特种消费税,亦被称为“奢侈税”,是在普遍征收了一道增值税基础上,对部分利润较高的商品,再用税收进行调节的一种税。消费税主要是起调节功用,在一定程度上还有“寓禁于征”的作用。

我国的消费税改革的主要内容是什么,消费税征税对象作哪些调整,哪些消费品目将会取消消费税,哪些消费将成为消费税开征的重点对象。这是目前大家是特别关心的一个问题,我们将会作详细的说明。

4、企业所得税制改革

我国的企业所得税制度分为:内资企业所得税和外资企业所得税。两套税制的运行在我国早期改革开放、吸引外资参与经济建设中有过历史功绩。但是随着经济形势的深层次发展,两套税制的弊病越来越大,负面影响已日趋深入企业运行机制,因此,改革企业所得税制。两税合并一税已刻不容缓,但改革是全局性的,涉及到企业的方方面面,困难是客观存在的,本届政府正在全力从事制度性改革,新型的企业所得税,可能以统一的法人所得税出台,改革的重点有哪些?其税率政策如何?外资企业的优惠政策该如何处理,内外资企业如何从容应对?请听专家分析。

5、中国个人所得税改革

我国的个人所得税是1980年拟订的,距今已23年,今天的经济形势、消费水平和个人生活状况都已发生了巨大的变化。显然个人所得税制度已不再适应目前的形势发展,在社会贫富差别越拉越大的情况下,个人所得税作为调节手段已显得无可奈何,因此。改革个人所得税制度已是刻不容缓。

目前费用扣除额(即起征点)已调整到1600元,但是这仅仅是个人所得税改革的开始,这是仅仅说明统一个人所得税制度的必要性和紧迫性。本届政府重视个人所得税制度的改革,中央领导为此也作了多次讲话,充分肯定了改革的必要性,新的个人所得税制度将采取何种征税形式,税率结构将会如何,对高收入群体如何监管,改革会注意哪些方面的问题等等,请听专家分析。

6、出口退税制改革

出口退税是国际对外贸易中的基本原则,各国都无例外。我国出口退税政策是国家宏观调控经济的一项重要手段,但2003年国家对外贸易出口应退税额约为3700亿,但是实际退税指标是1027亿,尽管最近已把退税率调整为11%,但还不能满足外贸出口形势的发展和企业实际退税的需要,这是一个缺憾,大多企业正在排队等待应退的2001年税款,目前该怎么办,财政部、商务部等国家机关所组织的杭州会议是如何决策,有何具体措施?企业该如何应对?如何走出困境?请听专家分析。

7、城市维护建设税――还能作为附加税吗?

你知道城市维护建设税是哪一年开征的,当年的形势如何?现在又发生了何种变化?城市维护建设税所面临的局面又怎样?城市维护建设税要不要修订?

随着改革开放的深层次拓展,经济建设的大规模发展,城市化运动正在加速启动,城市扩展正以惊人的速度发展,你只要看一看自己周边环境变化,就一目了然了。

目前城市的发展是立体的,多层次的,从空中、陆上、地下,合围并进,这是在打造多功能的国际型大都市,即使是内地中小城市,其发展的目标,也是着眼于长期规划。

然而,在整个城市大规模的开发中,谁在负担这庞大的前期投入资金,这些都是公益性投资,是没有回报率的,地方政府有那么多钱吗?在经济超速发展的时候,谁还会有钱投在公共设施上,这话不错,城市建设是地方政府的事情,资金只能地方政府筹集。目前城市维护建设税作为流转税的附加税,是以增值税、消费税和营业税的实际纳税额作为计算依据,这一收入不仅是太少了,而且受制于流转税的发展与波动。

城市的大规模建设逼得城市维护建设税要改革要修订,城市维护建设税要独立,它的改革方向与趋势是什么?与企业发展有哪些关联度?专家们的改革方案如何?我们希望听到企业家的声音,也希望有更多的人把自己融入改革的潮流中。

8、车辆购置税和燃油税――太多的矛盾,太多的困惑

汽车是综合经济部门,汽车的生产与消费,能直接带动各行各业和周边经济的发展,能解决日趋严重的就业问题,能极大地改善市场结构和人民的物质生活,能给经济飞跃拓展出更广阔的空间,这是国家经济发展中一个绝对不能忽视的的大问题,但是我们的土地资源能够承载那么多车辆吗?我们的城市会不会因为过多的车辆而限于瘫痪?我们还要建造多少城市停车场?我们还要给居民楼留下多少地下车库?我们从最近世界石油市场暴涨中给自己留下回旋的余地?

这是我国在经济发展中遇到的两难问题,汽车要限制还是要发展,将六种收费合并于燃油税,多用油多纳税,这是公平的措施。但是,公平还涉及多个问题,汽车消费既奢侈,又污染。让穷人为富人买单,还我们一个蓝天白云,这还公正吗?

车辆购置税和燃油税的改革要解决两个矛盾,一是汽车发展战略;二是公平问题。这是逐渐富裕起来的企业和家庭共同关心的事情。这两个税种真能影响千家万户,“能买得起车,就能养得起车,更能用的起油”,此话的份量确实不轻。

9、印花税要扩大征税范围是必然趋势

印花税要改革,这已是老生常谈了,也就是说印花税改革已成定局,只不过是实施时间的前后问题。印花税的征税范围过于狭窄,成了一个可有可无的税种。但印花税在国际上却是一个良税,因为印花税覆盖面广、税率低、税负轻、征收手续简便,并实行“轻税重罚”的立法精神,为公众所接受。

但这样一个良税,却没有达到充分重视,确有失之交臂之感,加快印花税的改革是时候了,这一改革对规范市场经济发展会带来意想不到的效果,不信,你拭目以待。

10、房产税和物业税的碰撞

房产税的奇怪在于同一税种,却有两个税名,一是房产税,一是城市房地产税,自己又引发了两套税制。所以,房产税确实到了非改不可的地步,但房产税的改革,又遭遇了物业税的阻击。物业税是一个推陈出新的税种,这是为了解决目前房价居高不下局面的制动阀,然而,公众对物业税却是毁誉参半,税收是政府行为,房价是市场行为,两者博弈的结果如何,百姓在等待。

房产税和物业税的改革是势在必然,但怎么改?如何取舍?这是值得大家关心的一个问题。

11、我国财政税务发展论坛

把握国家财政发展趋向,就是把握企业的生存和挑战的机会,要充分了解国家财政的运行状况,等于事先知道财政决策的基本方向,这里蕴藏着多么重要的商计,命运从来青睐有准备企业家,先人一步,这是做大做强企业的要诀。

就说我国财政收入中的三大问题,税收流失、出口退税、企业欠税;我国的财政赤字与扩张性财政政策的转型;国债发行的财政风险;不稳定的财政体制是一种变相“寻租”的制度。我国税收高速增长的空间还有多大等等,这些问题是不是影响企业决策,当然,这还得由企业家来回答。

讲师介绍

黄天华 教授, 财政部经费拨款组、上海财经大学教授. 黄教授长期培训、讲解我国所得税法、最新税改动态、及纳税筹划实务操作,主要研究领域包括中国工商税史、中国关税、中国专卖、中国税制、税法、中国税收政策取向,并具有突出的研究分析、发现问题和解决问题的能力。著有《中国关税制度》、《WTO与中国关税》、《中国财政史纲》等.曾获中国财政学会《十年财政科学研究成果奖》. 黄教授扎实的财务理论知识与丰富实践经验的有效结合,形成了他严谨、清晰、实用、生动的培训风格。他的培训课程一贯受到学习者的高度赞扬.

近期相关公开课

公开课服务流程

公开课报名流程

在线报名/咨询

联 系 人 :
联系方式:
公司名称:
咨询事项: